Los motores implican un rendimiento relativamente mayor, considerando parámetros como potencia, eficiencia, factor de potencia, vibración, ruido y aumento de temperatura. Para garantizar que el rendimiento del motor cumpla con los requisitos, se suelen tomar medidas específicas, pero para asegurar ciertos niveles de rendimiento simultáneamente, se pueden afectar otros parámetros. Para los problemas de vibración y ruido del motor, especialmente para el control del ruido electromagnético, se utilizará el estator o el rotor del motor cuando sea necesario.
DespuésMotor eléctrico de corriente alterna trifásicoEl rotor adopta una ranura inclinada, el par electromagnético y la fuerza electromotriz inducida que se forman son aproximadamente el valor promedio de la misma barra guía del rotor distribuida uniformemente en un círculo, lo que puede debilitar eficazmente la fuerza electromotriz armónica generada por el campo magnético armónico del diente, debilitando así el par adicional causado por estos campos magnéticos armónicos y reduciendo eficazmente la vibración electromagnética y el ruido del motor. Después de usar el rotor, aunque también reducirá la fuerza electromotriz fundamental inducida por el rotor, la selección general del grado de ranurado es mucho menor que la distancia polar, por lo que tiene poco impacto en el rendimiento básico del motor, por lo que el rotor ranurado se usa generalmente en motores asíncronos de rotor de aluminio fundido de tamaño pequeño y mediano.
La ranura oblicua es una medida eficaz para eliminar los armónicos de los dientes. Si el ruido es electromagnético, el efecto es muy significativo; si se debe a otras causas, el efecto es mínimo. Una ranura demasiado grande también puede provocar un aumento excesivo de la corriente de reactancia, lo que incrementa la temperatura del motor. Sin embargo, en general, la ranura no debe superar el espaciado de dos dientes del estator (según una estimación de error máxima de 1 a 1,2 veces el espaciado de los dientes del estator), por lo que no suele tener un gran impacto en el aumento de temperatura. Si la ranura es demasiado pequeña, no reduce el ruido, e incluso este aumenta, pero prácticamente no influye en el aumento de temperatura.
Desde la perspectiva del análisis de la tecnología de procesamiento de motores, para elmotor de jaulaEn el caso del rotor, la tecnología de procesamiento y los parámetros de procesamiento relacionados no tienen mucho impacto, pero para el motor de rotor bobinado, el uso de la ranura aumentará la dificultad de la incrustación del cable en diversos grados, por lo que el rotor bobinado no debería utilizar la ranura en la medida de lo posible.
Fecha de publicación: 10 de septiembre de 2024