Para la mayoría de los productos de especificaciones pequeñas, debido a los rodamientos de bolas con el anillo interior y el anillo exterior relativamente fijos en ambos extremos, incluso si elMotor eléctrico de corriente alterna trifásicoEl rotor tiene cierto movimiento relativo al estator después de que el motor se energiza, y tampoco dejará marcas evidentes en el cojinete debido a las características de fijación relativa del propio cojinete.
En los rodamientos de rodillos cilíndricos con separación entre el anillo interior y el exterior, así como en los motores con estructura de cojinete liso, pueden observarse rastros de movimiento axial durante el funcionamiento o el desmontaje del motor.
Para grandesMotor de inducción trifásicoGracias al cojinete deslizante, la posición del eje magnético del motor se puede determinar mediante la diferencia de posición relativa del eje del rotor antes y después de que el motor se encienda, lo que proporciona información útil para la posterior instalación del motor y del equipo.
En los rodamientos de rodillos cilíndricos con anillos interior y exterior separables, el movimiento axial del rotor provoca la alineación axial de ambos anillos. En relación con la bola, el punto de apoyo de esta no se encuentra en el centro axial del anillo, lo que naturalmente conlleva un desajuste entre los anillos interior y exterior del cuerpo del rodamiento.
Cuando se produce una dislocación axial entre los anillos interior y exterior del rodamiento, las marcas de desgaste por contacto se desvían naturalmente de la línea central axial del anillo, lo que puede provocar ruido en el rodamiento, incluso un aumento de la vibración, calentamiento y otros problemas graves durante el funcionamiento del motor.
La causa directa de este tipo de problema es que el eje mecánico y el eje magnético del estator y el rotor del motor no están alineados, lo cual se refleja en el nivel de diseño y fabricación del motor. Desde el análisis real de la producción y fabricación, es difícil alinear completamente el estator y el rotor con el diseño, pero cómo maximizar la garantía o el control a un cierto nivel es un reflejo directo del nivel de proceso y fabricación de un fabricante de motores. El mismo diseño no necesariamente tiene el mismo nivel de producto; en comparación con otros productos, los motores son más fáciles de copiar, un alto nivel de plagio producirá un motor de mayor nivel, por el contrario, la simple imitación o plagio puede solo parecer igual, pero estar a miles de kilómetros de distancia.
Fecha de publicación: 9 de septiembre de 2024