Corriente alterna trifásica síncronaEn un motor asíncrono (en adelante, motor de CA trifásico), cuando el devanado del estator se conecta a la fuente de alimentación, se genera un campo magnético giratorio. En un motor asíncrono, el rotor recibe corriente inducida por inducción electromagnética; en un motor síncrono, el rotor necesita una corriente de excitación. El rotor se magnetiza y gira por atracción electromagnética. Tras la excitación, el motor síncrono gira a la velocidad síncrona; en un motor asíncrono, la rotación produce deslizamiento.
La generación de la gravedad del campo magnético giratorio del motor se debe a que la línea de campo magnético tiene las características más cortas, la fuerza electromagnética hace que el motor gire sobre la línea central electromagnética, es decir, la fuerza electromagnética del estator y el rotor del motor actúa en la dirección radial, de modo que se equilibran entre sí y no producirán una fuerza magnética axial.
¿Por qué el motor produce fuerza axial durante su funcionamiento?
La línea central electromagnética del motor es la línea de referencia para la conexión entre eleje del motory el acoplamiento del equipo mecánico accionado. Sin embargo, dado que no existe una marca de línea central electromagnética en el diseño y fabricación del motor, el plano de instalación y el tamaño de calibración proporcionados por el archivo aleatorio que se entrega cuando se instala el motor y el acoplamiento se basan en el centro mecánico del diseño.
De esta forma, el motor inevitablemente presentará fallos durante su funcionamiento debido a que el eje mecánico y el eje electromagnético no coinciden y aparecen desalineados. Esto se debe a la instalación incorrecta del motor, al error de acoplamiento y a la fuerza axial generada. La dirección de dicha fuerza axial produce una fuerza de empuje o tracción sobre el equipo mecánico accionado, lo que puede dañar los cojinetes o la totalidad de la máquina, tanto del motor como del equipo mecánico accionado.
Para una mayor seguridad, se utiliza excitación no secundaria.motor síncrono, sus factores son más, por lo que desde el punto de vista de la fabricación del proceso, mejorar la calidad del punzonado; reducir la rebaba de viruta; seguir estrictamente la disciplina del proceso del número de piezas laminadas y la presión de laminación para asegurar la longitud del núcleo del estator y del rotor; eliminar los errores de instalación y ensamblaje manuales, mientras que se requiere que los trabajadores técnicos de la empresa tengan una alta calidad técnica y habilidades de ensamblaje finas, es reducir la fuerza axial de la garantía del proceso. Además, el diseñador debe ser competente en el proceso de fabricación, el proceso de ensamblaje del producto y la consideración general en el diseño estructural y de acuerdo con la dirección del motor, la disposición del ventilador, la dirección de la tolva y otros factores inherentes generados por la magnitud y dirección de la fuerza axial, de modo que puedan compensarse entre sí o reducirse al grado mínimo. Al mismo tiempo, los técnicos de ensamblaje del producto deben participar en el experimento de depuración inicial después del ensamblaje del producto.
En el experimento de depuración, es más importante exigir al técnico de inspección que ajuste el valor de desplazamiento y la dirección de desplazamiento de la posición del rotor en el proceso de ensamblaje de acuerdo con los datos de desplazamiento reales de la línea central del motor y el centro electromagnético que se probaron en el experimento sin carga y con carga en el experimento de ensamblaje de prueba del prototipo.
Fecha de publicación: 4 de julio de 2024