La remanufactura es una nueva medida propuesta para la eliminación de equipos de alto consumo energético,motor trifásicoLa remanufactura se ha convertido en un negocio popular para muchos fabricantes y talleres de reparación de motores, y algunos incluso se dedican exclusivamente a este proceso. Debido al control que ejerce el país sobre los motores de alto consumo energético, la gran cantidad de motores de este tipo en servicio que aún no se han utilizado se ha convertido en un problema urgente para muchos propietarios. Sin embargo, resulta más rentable reemplazar el motor por uno nuevo o remanufacturarlo, lo que supone un mayor ahorro. Para los motores que aún no se han vendido, la decisión de desecharlos o remanufacturarlos también es crucial. Además, surge un problema muy objetivo: ¿cómo evaluar el nivel de rendimiento de un motor remanufacturado? ¿Existe la sospecha de que se está vendiendo carne de perro en lugar de carne de cordero?
Todo esto también se reduce al análisis técnico y de costos de la remanufactura del motor, ¡así como a los problemas que pueden encontrarse en el funcionamiento posterior! Según la eliminación actualmotor trifásicoEn el catálogo, debería haber una gran cantidad de motores de las series Y, Y2 y otras que no cumplen con el nivel 3 de eficiencia energética de la versión GB18613-2020. Según el conocimiento actual de la tecnología de remanufacturación, para mejorar considerablemente la eficiencia original relativamente baja, la mayoría de ellos comenzarán con el rotor del motor, es decir, se mecaniza el diámetro exterior del rotor de aluminio fundido original. Esto se utiliza luego como base para la instalación de acero magnético, y el rotor se fabrica como un rotor de imán permanente. Al mismo tiempo, para asegurar la relación de coincidencia entre el campo magnético del estator y el campo magnético del rotor, también es necesario diseñar el bobinado del estator del motor.motor de inducción trifásicoLa transformación mediante esta tecnología de remanufactura consiste en convertir un motor asíncrono original en un motor síncrono de imanes permanentes. En cuanto a los materiales necesarios, un motor remanufacturado solo requiere invertir en acero magnético para el rotor y materiales para el bobinado, pero el costo de mano de obra será mayor, incluyendo principalmente el costo del diseño del motor, la modificación del estado y tamaño del rotor y el estator, así como el costo de la remanufactura de los bobinados y rotores, y el costo de los convertidores necesarios para la transformación del motor asíncrono en síncrono.
En vista del análisis anterior, la remanufactura del motor resulta más rentable para los motores de producción en serie, pero para los motores personalizados de lotes pequeños, la mayoría de los usuarios optarán por no remanufacturar y comprar máquinas nuevas. Para las empresas especializadas en remanufactura, el hecho de que esta pueda aportar beneficios a los propietarios de motores también influye directamente en la posibilidad de emprender este negocio.
Fecha de publicación: 25 de septiembre de 2024