Motores a prueba de explosionesEs necesario realizar una serie de trabajos preparatorios antes de su uso, para garantizar que los motores a prueba de explosiones en funcionamiento puedan mantener su estado normal. Este paso es muy crítico, entonces, ¿debemos realizar esos trabajos antes de su uso?
I. Preparación
1. Reúna los materiales según la lista de tareas de montaje (según la lista de materiales para el montaje del motor).
2. Limpieza de piezas
a. Limpie el aceite y la suciedad y sople para quitar el polvo de la tapa del extremo, el asiento, el asiento de la caja de conexiones, la tapa de la caja y otras partes.
b. Pintura por inmersión de la superficie del núcleo del estator, especialmente inspección de la superficie de acoplamiento del rotor, remoción de grumos de pintura, limpieza de residuos de bobina.
c. Limpie los residuos de la superficie del rotor.
II. Ensamblaje
1. Presione el estator de acuerdo con el tamaño de la caja de entrada del estator y alinee la posición del cable conductor con elpuerto de salida.
2. Presione el extremo de extensión del eje del rotor contra el cojinete.
3. tapas de los extremos delantero y trasero y rotor, junta ondulada en el asiento (ensamblaje de toda la superficie a prueba de explosiones recubierta con aceite antioxidante 204), y luego presiónelos en los cojinetes de la tapa del extremo trasero, cubierta del cojinete, y luego gire la extensión del eje a mano para comprobar si es flexible.
4. Instale la caja de terminales en la cubierta de terminales o en la placa de terminales, vuelva a pelar el cable conductor del estator, de acuerdo con los requisitos de acceso al terminal, instalado en elcaja de conexionesasiento (superficie a prueba de explosiones recubierta con aceite antioxidante 204) y luego instalado en el asiento de la caja y otros componentes.
5. Coloque la placa de identificación según el modelo del motor, el número correcto en el asiento, colóquela en el motor, listo para probar.
III. Pruebas
1. Si los datos cumplen con los requisitos de las especificaciones del motor correspondientes a la placa de características.
2. Tras superar la prueba, cubra la caja (etiquetada con los diagramas de cableado) y solicite la placa de identificación.
IV. pintura en aerosol
Si los datos cumplen con los requisitos de las especificaciones del motor correspondientes a la placa de características.
2. Aplique grasa a la placa de identificación, agregue una cubierta protectora a la extensión del eje y cuélguelo en el marco de pintura.
3. Pinte según los requisitos del “Código de proceso de acabado de pintura” del producto. Pinte el parabrisas por separado al mismo tiempo. Pinte la marca “Ex” y la parte cóncava de la tapa del extremo vertical con pintura roja.
V. Instalación de la pala del viento y el paravientos
Una vez seco el motor, instale la pala del viento, el paravientos y los tornillos de conexión a tierra externa, la marca de conexión a tierra externa, limpie la placa de identificación, aplique aceite antioxidante a la extensión del eje e instale el manguito de chaveta en el buje.
VI. Coloque cada motor en el banco de pruebas, primero hágalo funcionar durante media hora, uno por uno realice pruebas de rendimiento, haga un buen registro de pruebas, verifique la prueba
Inspección final
Cargar el manual, el certificado de conformidad, la inspección final por parte del inspector, después de pasar la inspección en el almacén (debe ser empaquetado después del embalaje en el almacén).
Fecha de publicación: 10 de julio de 2024