Los métodos de enfriamiento 611 y 616 son dos de los métodos más comunes enmotores de alta tensión refrigerados por airePero, ¿cuál es la diferencia entre los dos métodos de refrigeración? ¿Cómo seleccionar correctamente el método de refrigeración del motor? Este tipo de problema confunde a muchos clientes de motores, y la elección del motor no siempre es la más acertada.
El código IC es la abreviatura en inglés de International Cooling (Enfriamiento Internacional). El código del método de enfriamiento del motor se compone principalmente del símbolo del método de enfriamiento (IC), el código de la disposición del circuito del medio refrigerante, el código del medio refrigerante y el código del método de circulación del medio refrigerante.
El primer dígito después del código IC es el código de disposición del circuito del medio de refrigeración. El 6 significa que el motor está equipado con un enfriador externo y el medio en el entorno circundante, el medio de refrigeración primario circula en un circuito cerrado, y a través del enfriador externo instalado en la parte superior del motor, el calor generado por el funcionamiento del motor se transfiere al entorno circundante.
Los motores equipados con enfriadores aire-aire, donde el medio de enfriamiento es aire, se designan como A, que se omite en la descripción de la designación, y el medio de ambosmétodos de enfriamiento, IC611 e IC616, es aire.
El segundo y tercer dígito de la designación son las designaciones del modo de empuje para los medios de refrigeración primario y secundario, respectivamente, donde:
El número “1” se refiere al medio en el proceso de autocirculación, al movimiento del medio de refrigeración y a la velocidad del motor, o debido al papel del rotor en sí, pero también por el papel del rotor arrastrado por el ventilador o bomba general, lo que impulsa el movimiento del medio.
El número “6” significa que el medio necesita ser impulsado por un componente independiente externo, impulsado por un componente independiente montado en el motor para impulsar el movimiento del medio, la potencia requerida por el componente no está relacionada con la velocidad de la computadora host, como un ventilador de mochila o un ventilador, etc.
Comparación de la forma del motor, el extremo de extensión no axial del motor IC611 está equipado con un ventilador independiente que gira al mismo tiempo que elrotor del motory junto con el radiador montado en la parte superior del motor para formar el sistema de disipación de calor del motor, no necesitan estar equipados con un ventilador independiente; los motores con modo de refrigeración IC616, el enfriador está equipado con un ventilador de funcionamiento independiente, y el motor necesita ser alimentado de forma independiente y trabajar con el motor al mismo tiempo cuando el motor está funcionando, y el efecto de refrigeración de este enfriador es independiente del efecto de refrigeración de este enfriador no tiene nada que ver con la velocidad del motor. Los motores inverter solo pueden configurarse con enfriadores de acuerdo con IC616, mientras que los motores de frecuencia industrial pueden seleccionarse de acuerdo con la demanda real.
Fecha de publicación: 13 de junio de 2024