Motor de alta tensión
Generalmente se cree que el motor con una tensión de alimentación de 3KV~10KV se denominamotor de alto voltajeLos motores de 6300 V y 10000 V son de uso común. La potencia del motor es proporcional al producto de la tensión y la corriente, por lo que al aumentar la potencia de un motor de baja tensión hasta cierto punto (por ejemplo, 300 kW/380 V), la corriente nominal será muy alta, la pérdida de línea aumentará al cuadrado con el incremento de la corriente (I²*r), se requerirá una sección transversal del cable muy grande, por lo que la capacidad de carga admisible del cable es limitada y el costo es demasiado alto. En este caso, es necesario aumentar la tensión nominal de funcionamiento para lograr una alta potencia de salida.
Motor de baja tensión
El motor de bajo voltaje se refiere al motor de voltaje CA por debajo de 1000 V, generalmente se refiere al motor de CA de 380 V, 440 V o 660 V y otros niveles demotores asíncronosEn realidad se utilizan menos. Los motores de baja tensión se dividen en dos tipos: motores asíncronos de CA y motores de CC.
Ventajas y desventajas de los motores de alta tensión en comparación con los motores de baja tensión.
(1) Ventajas
(1) se puede fabricar a una gran potencia, hasta miles o incluso decenas de miles de kilovatios. Esto se debe a que, con la misma potencia de salida, la corriente del motor de alto voltaje puede ser mucho menor que la del motor de bajo voltaje (básicamente inversamente proporcional al voltaje), por ejemplo, 500 kW, corriente nominal del motor de 4 polos, voltaje nominal de 380 V para 900 A aproximadamente, mientras que voltaje nominal de 10 kV solo 30 A aproximadamente. Por lo tanto, el bobinado del motor de alto voltaje puede tener un diámetro de alambre más pequeño. Como resultado, la pérdida de cobre del estator de un motor de alto voltaje también será menor que la de un motor de bajo voltaje. Para motores de mayor potencia, se utiliza electricidad de bajo voltaje, pero debido a la necesidad de cables más gruesos y se necesita una gran área de ranura del estator, por lo que el diámetro del núcleo del estator realiza mucho trabajo, el tamaño total del motor también será muy grande.
② Para motores de mayor capacidad, los motores de alta tensión utilizados en los equipos de suministro y distribución de energía requieren una menor inversión total que los motores de baja tensión, y las pérdidas en la línea son menores, lo que permite ahorrar una cierta cantidad de consumo de energía. En particular, los motores de alta tensión de 10 kV pueden utilizarse directamente con la red eléctrica (la electricidad de alta tensión que se suministra a los usuarios en China suele ser de 10 kV), lo que reduce la inversión en equipos de potencia (principalmente transformadores), simplifica su uso y disminuye la tasa de fallos.
(2) Desventajas
① El costo del bobinado es relativamente alto (debido principalmente al aislamiento), y el costo de los materiales de aislamiento relacionados también será mayor.
(ii) El proceso de tratamiento del aislamiento es más difícil y el costo de la mano de obra es más alto.
③ Los requisitos para el uso del medio ambiente son mucho más estrictos que los de los motores de baja tensión.
Comparación de la diferencia entre un motor de baja tensión y un motor de alta tensión.
La principal diferencia en la estructura
En primer lugar, los materiales de aislamiento de la bobina marcan la diferencia: en los motores de baja tensión, la bobina utiliza principalmente alambre esmaltado u otro aislamiento simple, como papel compuesto; en los motores de alta tensión, el aislamiento suele emplear una estructura multicapa, como cinta de mica en polvo, cuya estructura es más compleja y ofrece un mayor grado de resistencia a la presión.
En segundo lugar, la diferencia en la estructura de refrigeración: los motores de baja tensión utilizan principalmente ventiladores coaxiales que soplan directamente para disipar el calor, mientras que los motores de alta tensión cuentan en su mayoría con un radiador independiente, generalmente con dos tipos de ventiladores: un conjunto de ventiladores de circulación interna y un conjunto de ventiladores de circulación externa. Cuando ambos conjuntos de ventiladores funcionan simultáneamente, el intercambio de calor en el radiador permite que el calor del motor se disipe hacia el exterior.
En tercer lugar, la estructura de los cojinetes es diferente: los motores de baja tensión suelen tener un conjunto de cojinetes antes y después, mientras que los motores de alta tensión, debido a la gran carga, suelen tener dos conjuntos de cojinetes en el extremo axial, y el número de cojinetes en el extremo no axial se determina según la situación de carga; especialmente los motores grandes utilizan cojinetes deslizantes.
Comparación del funcionamiento del motor y el coste
1. Cuanto mayor sea el nivel de voltaje, mayor será la capacidad del motor.
2. Cuanto mayor sea el nivel de voltaje, mayor será el costo de instalación; si bien al aumentar el voltaje la corriente disminuye y se puede seleccionar una sección transversal de cables más pequeña, la necesidad de interruptores automáticos de alto voltaje, transformadores, aparamenta y otros equipos sigue incrementando los costos de la inversión inicial en grandes proyectos, por lo que las pequeñas empresas en nuevas construcciones están dispuestas a utilizar equipos de bajo voltaje.
3. Cuanto mayor sea el nivel de voltaje, menores serán los costos operativos totales; una corriente pequeña produce una reducción en las pérdidas de energía, a largo plazo es apropiado, el efecto acumulativo de ahorro de energía es asombroso, por lo que muchas grandes empresas en la transformación tecnológica transformaron motores de bajo voltaje en motores de alto voltaje.
4. Cuanto mayor sea el nivel de voltaje, mayor será el espacio ocupado; porque hay armarios de control de alto voltaje y otros ocupantes.
5, cuanto mayor sea el nivel de voltaje, más fácil será arrancar el motor, aumentará el par de arranque y el control será relativamente sencillo.
6. Cuanto mayor sea el nivel de voltaje, más compleja será la gestión del mantenimiento; por lo tanto, las pequeñas empresas están dispuestas a utilizar bajo voltaje, mientras que las grandes empresas están dispuestas a utilizar motores de alto voltaje.
Fecha de publicación: 12 de junio de 2024