Para motores de diferentes propósitos, además de los parámetros necesarios como la potencia,tensión nominal, par y velocidadLa relación de correspondencia entre el volumen del motor y el espacio para el equipo de soporte es particularmente importante, especialmente cuando el espacio para alojar el motor es particularmente pequeño, y los requisitos para el volumen y la forma del motor tendrán más restricciones.
La mayoría de los motores industriales, el equipo de soporte de lavolumen del motorLos requisitos no son particularmente altos, por lo que el volumen de los motores industriales es relativamente grande. Por lo tanto, existe mayor libertad para elegir el material conductor, como el hilo electromagnético, el núcleo de hierro y otros materiales. El proceso de diseño del producto también puede ajustarse al volumen del motor, optimizándolo para cumplir con los indicadores de rendimiento, como el aumento de temperatura y la eficiencia. En otras palabras, debido a la relativa flexibilidad de instalación de los motores industriales, la búsqueda de una alta densidad de potencia no es tan estricta, y las restricciones en cuanto a la dirección de salida, el método de refrigeración y otras limitaciones que afectan al volumen y la forma son relativamente pocas.
Paramotores de automóvilesDebido a las limitaciones de espacio y rendimiento de la carrocería, la capacidad del motor está sujeta a numerosas restricciones, por lo que solo se puede lograr maximizando su densidad de potencia para conseguir una compatibilidad óptima con la carrocería. Actualmente, la densidad de potencia de los motores automotrices se sitúa entre 3,5 y 4 kW/kg, y se espera que, con la popularización de los vehículos de nueva energía y la continua mejora de la tecnología de motores, este índice siga aumentando. Por ello, el diseño y los materiales del motor automotriz son muy sofisticados, prestando especial atención a la selección del cable electromagnético, la mejora del tipo de bobinado, el control del material del núcleo del motor y la selección del material del imán permanente. Estos requisitos son superiores a los de los motores industriales convencionales, especialmente para los vehículos eléctricos, donde la mayor resistencia del motor exige un mayor nivel de satisfacción.
Por lo tanto, debido a las diferentes características de aplicación de los motores de automoción y los motores industriales comunes, habrá una gran diferencia en los requisitos de volumen.
Fecha de publicación: 18 de junio de 2024