La mayoría de los motores sonrotores internosEn el motor de rotor externo, el rotor se encuentra dentro del estator y genera energía mecánica a través del eje giratorio. Por el contrario, en el motor de rotor externo, el bobinado inicial se ubica sobre un núcleo de hierro fijo al eje. El motor permanece estático durante su funcionamiento, mientras que las partes que lo rodean radialmente son las que giran. En la vida cotidiana, el motor de rotor externo más común es el de la bicicleta eléctrica.
A partir del análisis de la estructura del motor y la conveniencia de operación, elmotor de imán permanenteLa parte estática será el componente primario del motor, es decir, el estator del motor, la potencia de entrada de potencia a través del estator, y la parte del rotor, es decir, la rotación del motor es la secundaria, el imán permanente está colocado en el rotor; Según esta idea, ya sea un motor de rotor interno o un motor de rotor externo, el imán permanente siempre está en la composición secundaria de la rotación. En un análisis inverso, cuando observamos el motor, podemos distinguir si el motor es una estructura de rotor interno o externo por la forma estructural del imán permanente. No es natural asumir que el rotor deba estar fijo al eje.
En resumen, el estator está conectado a la fuente de alimentación y permanece estático durante el funcionamiento del motor. El rotor es un componente secundario, mientras que el motor es la parte giratoria durante su funcionamiento.
La estructura de lamotor de rotor externoAunque es relativamente complejo, su principio de funcionamiento es bastante sencillo. La corriente pasa a través de la bobina del estator para generar un campo magnético giratorio, y el rotor está unido al interior del imán permanente. Cuando el imán permanente recibe el campo magnético giratorio de la bobina del estator, se genera una fuerza de interacción intensa. Bajo la acción de esta fuerza, el rotor comienza a girar.
Fecha de publicación: 9 de julio de 2024