La prueba de tipo es un contenido de prueba muy completo en los productos de motor, consiste en evaluar el juicio del producto y el grado de conformidad del esquema de diseño, y evaluar su efecto con el uso final.Para algunos buenos fabricantes de motores, la prueba de simulación necesaria será para diferentes condiciones de uso, es decir, lo más cerca posible de las condiciones de uso, que las condiciones técnicas bajo las condiciones del proyecto más que el contenido de la prueba, para para evitar que el desempeño no cumpla con los requisitos de los problemas de calidad.
¿En qué circunstancias se debe realizar una prueba de tipo en un motor?
La prueba de tipo consiste en evaluar y predecir de manera integral si las características y parámetros del motor cumplen con los requisitos estándar de acuerdo con las disposiciones de las condiciones técnicas del producto y la demanda de idoneidad de las condiciones de trabajo reales.Las pruebas de tipo generalmente se realizan en los siguientes casos:
Determinar el rendimiento del prototipo después de completar la producción de prueba de nuevos productos, con el fin de proporcionar datos de apoyo para la identificación y mejora adicional del diseño del producto.
Se debe realizar una prueba de tipo para la producción de prueba de productos en lotes pequeños para verificar que el proceso, las herramientas y el diseño estructural del producto puedan garantizar una calidad estable del producto en la producción por lotes y para verificar si el nuevo producto ha formado una capacidad de producción.
● Cuando la producción por lotes de motores alcanza el período especificado de prueba de muestreo (generalmente no más de 2 años).
● Cuando los datos de la prueba de inspección de varios productos muestran una desviación inadmisible de los datos de la prueba de tipo.
● La aplicación de nuevas tecnologías, nuevos procesos, nuevos materiales, diseño electromagnético del producto, estructura mecánica, materiales clave y proceso de fabricación, pueden afectar el producto con ciertos cambios de rendimiento.
˜La prueba de tipo es también una de las bases importantes para la certificación de la calidad del producto.Cuando se utiliza como prueba para la certificación, la prueba de tipo del motor la lleva a cabo una organización de pruebas con las calificaciones pertinentes, como la certificación de ahorro de energía de productos de motor realizada por el estado, la certificación de seguridad CQC, etc.
Elementos de prueba de tipo para motores asíncronos trifásicos de uso general
Todos los elementos de prueba de inspección;la prueba de cortocircuito en la prueba de inspección del motor tiene más puntos de medición en la prueba de tipo, y en muchos equipos de prueba de inspección, la prueba de cortocircuito del motor se ha llevado a cabo de acuerdo con la forma de recolección instantánea, y hay una gran inconsistencia o incluso distorsión en los datos de la prueba.
Prueba de aumento de temperatura;Es un elemento de prueba integral de rendimiento térmico y prueba de envejecimiento del aislamiento del motor, y debe combinarse con diferentes temperaturas ambiente para una evaluación objetiva y razonable en el proceso de prueba.
●Prueba de carga, principalmente prueba la eficiencia del motor, el factor de potencia y la tasa de rotación y otras características de fuerza;Especialmente para motores de alta eficiencia, el método de prueba es particularmente importante, GB18613 para la eficiencia de las disposiciones de la prueba del método B.
● Par máximo, prueba de sobrepar de corta duración;Evalúa principalmente la capacidad de sobrecarga del motor, el rendimiento no cumple con los requisitos del motor y es probable que muera en la etapa de prueba.
Determinación del par mínimo de un motor asíncrono tipo jaula;Evaluación del rendimiento de arranque del motor.
●Medición de vibraciones y ruidos;Evaluación de las características de funcionamiento del motor.
●Prueba de exceso de velocidad, para evaluar las propiedades mecánicas de la parte del rotor, especialmente los motores de rotor bobinado, las propiedades mecánicas del motor serán malas cuando se arroje la bolsa.
Hora de publicación: 12 de enero de 2024
